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山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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空氣壓縮機效率低下

1、空氣壓縮機配置較低，未達到一級能效，與終端等設備匹配不合理。

2、空氣壓縮機調節(jié)方法落后，無法做到集中控制，在氣量隨機變化時，空壓機因卸載而浪費嚴重。

3、空氣壓縮機末端設備用氣不合理，效率低下，設備用氣浪費。

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空壓機出口管道設有止回閥。高溫、高壓濕空氣通過空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后冷卻器后仍攜帶一定的油水部件。雖然空壓機在二、三級中冷器和終冷器后安裝了氣水分離器，對壓縮過程中產(chǎn)生的水進行分離，但實際運行效果并不理想。由于空氣壓縮機的待機時間長,產(chǎn)生的水在管道和止回閥排氣積累,導致返回的水里面的底盤、潤滑油的水分含量逐漸增加,然后油位報警和故障關閉空氣壓縮機?？諌簷C停機時，發(fā)現(xiàn)白色排氣管內的水含量超標，說明空壓機出口的水含量被嚴重去除。

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  根據(jù)空壓機的運行要求，空壓機應設置相對較低的運行時間，以防止凝結水的形成，因為凝結水會導致氣缸閥板、機架部件等生銹。曲軸箱中凝結水的積累可能導致油位讀數(shù)不正確。水和油不能混合，它們的共同存在使油迅速變質。相對較低的運行時間一般不小于10min，應足以使空壓機加熱到氣化和冷凝的水分。目前空壓機的運行時間為7min，明顯不能滿足要求。

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